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| 北宮 崇志 選手 | |||||
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| 辻岡 秀明 選手 | |||||
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| 毛利 正玄 選手 | |||||
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| 工藤 健二 選手 | |||||
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| 毛利 正玄 選手 | |||||
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| 辻岡 秀明 選手 | |||||
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| No.62 都知木 猛 選手 | No.63 工藤 健二 選手 | ||||
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| No.64 辻岡 秀明 選手 | No.68 毛利 正玄 選手 | ||||
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| No.65 北宮 崇志 選手 | |||||
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| No.66 野澤 健児 選手 | |||||
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| 決勝結果 (Round1) | |||||
| Pos | No | Name | Car | Type | Lap | Total Time | Best Time |
| 1 | 63 | 工藤 健二 | コージィBMW-Z2 | BMW | 5 | 11'28.325 | 2'13.843 |
| 2 | 68 | 毛利 正玄 | オペルスピードスター | OPEL | 5 | 11'33.696 | 2'16.896 |
| 3 | 64 | 辻岡 秀明 | Primc Mooir M3B | BMW | 5 | 11'38.073 | 2'15.959 |
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| 予選結果 | |||||
| Pos | No | Name | Car | Type | Best Time | Lap | Gap |
| 1 | 65 | 北宮 崇志 | びって★た~坊★M3Bフォ~ | BMW | 2'15.381 | 3 / 5 | 5.456 |
| 2 | 63 | 工藤 健二 | コージィBMW・Z3 | BMW | 2'15.653 | 3 / 4 | 5.728 |
| 3 | 64 | 辻岡 秀明 | Prime Moter M3B | BMW | 2'16.576 | 4 / 6 | 6.651 |
| 4 | 68 | 毛利 正玄 | オペルスピードスター | OPEL | 2'17.706 | 2 / 5 | 7.781 |
| 5 | 62 | 都知木 猛 | クラフトガレージM3 | BMW | 2'23.632 | 3 / 6 | 13.707 |
| 6 | 66 | 野澤 健児 | ハマエンジニアリングGTI | VOLKSWAGEN | 2'24.617 | 5 / 6 | 14.692 |
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| 決勝結果 | |||||
| Pos | No | Name | Car | Type | Lap | Total Time | Best Time |
| 1 | 65 | 北宮 崇志 | びって★た~坊★M3Bフォ~ | BMW | 6 | 13'46.687 | 2'16.155 |
| 2 | 64 | 辻岡 秀明 | Prime Moter M3B | BMW | 6 | 13'47.557 | 2'15.993 |
| 3 | 68 | 毛利 正玄 | オペルスピードスター | OPEL | 6 | 13'50.499 | 2'16.834 |
| 4 | 62 | 都知木 猛 | クラフトガレージM3 | BMW | 6 | 14'40.295 | 2'23.187 |
| 5 | 66 | 野澤 健児 | ハマエンジニアリングGTI | VOLKSWAGEN | 6 | 14'44.851 | 2'25.171 |
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| シリーズポイント | |||||
| Pos | Name | Car | Round 1 | Round 2 | Round 3 | TOTAL |
| 1 | 毛利 正玄 | OPEL | 15 | 12 | 27 | |
| 2 | 辻岡 秀明 | BMW | 12 | 15 | 27 | |
| 3 | 北宮 崇志 | BMW | 20 | 20 | ||
| 4 | 工藤 健二 | BMW | 20 | 20 | ||
| 5 | 都知木 猛 | BMW | 10 | 10 | ||
| 6 | 野澤 健児 | VOLKSWAGEN | 8 | 8 |
| ※同ポイントの場合は最終戦の得点、もしくは第3戦までの高順位を基準とする | ||||||
| 1位−20P / 2位−15P / 3位−12P / 4位−10P / 5位−8P | ||||||
| 6位− 6P / 7位− 4P / 8位− 3P / 9位− 2P / 10位−1P |
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